के सोडियम-आयन ब्याट्रीले भविष्यमा लिथियम ब्याट्रीलाई प्रतिस्थापन गर्नेछ?

हालसालै अधिक र धेरै ग्राहकहरूले हामीलाई भविष्यमा लिथियम ब्याट्रीलाई सोडियम-आयन ब्याट्रीले प्रतिस्थापन गर्छ कि भनेर प्रश्न सोध्छन्। सोडियम-आयन ब्याट्री र लिथियम ब्याट्रीको मुख्य भिन्नता के हो? यहाँ, हामी विस्तृत रूपमा व्याख्या गर्छौं।

CATL को सोडियम आयन ब्याट्री सार्वजनिक सम्मेलनको रूपमा, सोडियम-आयन ब्याट्री युग आउँदैछ। अब CATL ले सोडियम-आयन ब्याट्रीहरूको औद्योगिकीकरणलाई गति दिने र भविष्यमा फलाम-लिथियम ब्याट्रीहरूलाई आंशिक रूपमा प्रतिस्थापन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

सोडियम आयन ब्याट्री के हो? यसको फाइदा र बेफाइदा के हो, र यसको भविष्यको आवेदन सम्भावनाहरू के हुन्? हाम्रो निर्णय निम्न छ:

1) सोडियम आयन ब्याट्री कुनै नयाँ प्रविधि होइन, त्यहाँ कुनै तथाकथित "ब्रेकथ्रु" नवाचार छैन, यो प्राविधिक पुनरावृत्ति हो;

2) सोडियम-आयन ब्याट्रीहरूमा फरक फाइदा र बेफाइदाहरू छन्, विशाल स्रोतहरू र लागत फाइदाहरू, जसले यसलाई ऊर्जा भण्डारण, विद्युतीय दुई-पाङ्ग्रे सवारी साधनहरू र A00-वर्ग कम-स्पीड सवारीहरूको क्षेत्रमा राम्रो अनुप्रयोग सम्भावनाहरू हुने अपेक्षा गर्दछ। यद्यपि, कम ऊर्जा घनत्वले उच्च-सहनशील कार पावर ब्याट्रीहरू प्रतिस्थापन गर्न गाह्रो बनाउँछ (जबसम्म, अर्को पुस्ताको सोडियम-आयन ब्याट्रीहरूको ऊर्जा घनत्व 200Wh/kg भन्दा बढी हुन सक्छ);

3) सोडियम भण्डारहरू लिथियम भन्दा बढी प्रचुर मात्रामा छन् भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, उद्यमहरूले ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित गर्न प्राविधिक भण्डारको रूपमा सोडियम ब्याट्रीहरूको रणनीतिक महत्त्वमा ध्यान दिनुपर्छ।

1. सोडियम आयन ब्याट्री के हो?
सोडियम आयन ब्याट्रीको अनुसन्धान 1970 को दशकमा पत्ता लगाउन सकिन्छ। विगत १० वर्षमा, सम्बन्धित अनुसन्धानले धड्कन सुरु गरेको छ, र उद्योगले बाहिर निकाल्न थालेको छ। लिथियम-आयन ब्याट्री रकिङ चेयर काम गर्ने सिद्धान्त जस्तै, सोडियम-आयन ब्याट्री काम गर्न सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोडहरू बीच सोडियम आयनहरूको आन्दोलनमा निर्भर गर्दछ।

सोडियम आयन ब्याट्री र लिथियम ब्याट्री बीचको सबैभन्दा ठूलो भिन्नता क्याथोड सामग्री हो:

1) सोडियम आयन ब्याट्रीले NaCuFeMnO/सफ्ट कार्बन प्रणाली बनाम लिथियम आइरन फस्फेट/ग्रेफाइट प्रणाली अपनाउछ;

2) नकारात्मक इलेक्ट्रोडका लागि कार्बन-आधारित सामग्रीहरू, ट्रान्जिसन मेटल अक्साइडहरू, मिश्र धातु सामग्रीहरू, आदि चयन गर्नुहोस्;

3) सोडियम नुन छनौट गर्नुहोस् जस्तै सोडियम हेक्साफ्लोरोफोस्फेट बनाम लिथियम ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइटको रूपमा;

4) एनोड वर्तमान कलेक्टर एल्युमिनियम पन्नी बनाम लिथियम कपर पन्नी हो।

निर्माण र उत्पादन उपकरणको सन्दर्भमा, सोडियम आयन ब्याट्री र लिथियम ब्याट्रीहरू उच्च अनुकूलता छन्।

सोडियम-आयन ब्याट्रीहरूको विकास के हो?

2021 देखि, विश्वव्यापी ब्याट्री मागको उच्च वृद्धिले लिथियम स्रोत अवरोधहरूको समस्या सामना गर्न थालेको छ। पवन तथ्याङ्क, २०२१/०७/२०२० सम्म, यस वर्ष लिथियम कार्बोनेटको मूल्य ६६% ले बढेको छ, र लिथियम हाइड्रोक्साइड ९६% ले बढेको छ।

लिथियम स्रोतहरूको तुलनामा, सोडियम स्रोतहरू भण्डारमा धनी छन् र व्यापक रूपमा वितरित छन्, त्यसैले सोडियम ब्याट्रीहरू ठूलो मात्रामा व्यावसायिक प्रयोग पछि ठूलो लागत लाभ हुनेछ।

2. लिथियम ब्याट्रीहरूको फाइदा र बेफाइदाहरू तुलना गर्नुहोस् र सोडियम-आयन ब्याट्रीहरू विकास गर्नुहोस्

लिथियम ब्याट्रीहरूसँग तुलना गर्दा, सोडियम आयन ब्याट्रीहरू निम्न फाइदाहरू छन्:

1) प्रचुर मात्रामा स्रोतहरू, सोडियम आयन ब्याट्रीहरूको मुख्य चार्ज वाहकको सोडियम आयन क्रस्ट प्रशस्तता लगभग 2.36% छ, जुन लिथियम आयनको 0.002% भन्दा धेरै बढी छ;

2) लागत कम छ। सोडियम आयन ब्याट्रीहरूको क्याथोड सामग्री लागत (NaCuFeMnO/सफ्ट कार्बन प्रणाली) लिथियम आयन ब्याट्रीहरूको क्याथोड सामग्री लागत (लिथियम आइरन फस्फेट/ग्रेफाइट प्रणाली) को 40% मात्र हो;

3) सुरक्षित, सोडियम आयन ब्याट्री अपेक्षाकृत स्थिर इलेक्ट्रोकेमिकल प्रदर्शन छ।

लिथियम ब्याट्री र सोडियम आयन ब्याट्री को बेफाइदा:

1) ऊर्जा घनत्व कम छ। सोडियम-आयन ब्याट्री कोशिकाहरूको हालको एकल ऊर्जा घनत्व मात्र 120Wh/kg छ, जुन 180Wh/kg लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्री र 240Wh/kg तिरको भन्दा कम छ।

2) चक्र जीवन अपेक्षाकृत छोटो छ। सोडियम आयन ब्याट्रीहरूको वर्तमान चक्र समय लगभग 1500 पटक सम्म छ, जुन लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्री को 6000 गुणा र NMC ब्याट्री को 3000 पटक भन्दा धेरै कम छ।

3) औद्योगिक श्रृंखला अझै अपूर्ण छ। इन्जिनियरिङ उपकरण र आपूर्ति श्रृंखला समर्थन सुविधाहरू अझै गठन भएको छैन, वर्तमान उत्पादन लागत लिथियम ब्याट्री भन्दा बढी छ।

3. सोडियम-आयन ब्याट्रीहरूसँग अरबौं बजार ठाउँ छ

माथिको विश्लेषण मार्फत, यो फेला पर्नेछ कि सोडियम आयन ब्याट्रीहरू धेरै फरक फाइदा र बेफाइदाहरू छन्।

ठूला स्रोतहरू र लागत फाइदाहरूले यसलाई ऊर्जा भण्डारण, विद्युतीय दुई-पाङ्ग्रे सवारी र A00-क्लास अटोमोबाइलको क्षेत्रमा व्यापक अनुप्रयोग सम्भावनाहरू हुने अपेक्षा गर्दछ। यद्यपि, न्यून ऊर्जा घनत्वले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको दीर्घकालीन सहनशीलता आवश्यकताहरूसँग कम मात्रामा मेल खाएको छ।
CITIC सेक्युरिटीज विश्वास गर्छ कि यसको लागत फाइदाहरूको आधारमा, सोडियम आयन ब्याट्रीहरू ऊर्जा भण्डारण, निर्माण मेसिनरी, सञ्चार आधार स्टेशनहरू, दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरू र कम ऊर्जा घनत्व आवश्यकताहरू भएका अन्य परिदृश्यहरूमा व्यावसायीकरण हुने अपेक्षा गरिएको छ। प्रविधि एक निश्चित पूरक बनाउँछ।

एभरब्राइट सेक्युरिटीजले ऊर्जा भण्डारण, विद्युतीय दुईपाङ्ग्रे र A00-क्लास अटोमोबाइलको क्षेत्रमा सोडियम-आयन ब्याट्रीको राम्रो प्रयोग सम्भावना रहेको विश्वास गर्छ। अनुमान गरिएको छ कि 2025 मा, घरेलु ऊर्जा भण्डारणको माग 48GWh छ, दुई पाङ्ग्रे सवारीहरूले 41GWh माग गर्दछ, र A00-क्लास कारहरूले 34GWh माग गर्दछ। वर्तमानमा, यी तीन परिदृश्यहरू मुख्य रूपमा लिथियम फलाम फास्फेट ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्छन्। यदि सोडियम-आयन ब्याट्रीहरूको औद्योगिकीकरण सहज रूपमा अगाडि बढ्छ भने, फलाम-लिथियम ब्याट्रीहरू प्रतिस्थापन गरिनेछ।

अब धेरै र धेरै कम्पनीहरूले सोडियम आयन ब्याट्री अनुसन्धान र व्यावसायीकरण डिपोलिङ गर्दछ। VTC पावरले पनि यो कदम पछ्याउँछ र भविष्यको बजारको लागि सोडियम आयन ब्याट्रीमा अरबौं RMB लगानी गर्दछ।

VTC पावर कं, लिमिटेड, सोडियम आयन ब्याट्री, लिथियम ब्याट्री, लिथियम आयन ब्याट्री, Lifepo4 ब्याट्री, ऊर्जा भण्डारण ब्याट्री, EV ब्याट्री